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“八横八纵”高铁时代即将来临 这16个城市最有潜力

2018-05-17 22:24编辑:阜阳新闻网人气:


“八横八纵”高铁时代即将来临,这16个城市最有潜力!

个人认为最有发展潜力的16个城市是:

成都、西安、重庆、贵阳、昆明、南宁、合肥、南昌、福州、长沙这10个省会城市,

还有赣州、延安、襄阳、桂林、湛江、九江这6个非省会城市。

以上这16个城市是最受高铁助力的,因为比起普铁,高铁时代主要是打通了西南方向,完善祖国东南西北四个方向,即北上广成。你看这个高铁网络,北京-成都-广州,,这条折线相当于把京广线从武汉拉到成都,重心西移,这绝对是国家有意提升成都地位。

围绕这个【成都】,西部各省会城市都会相应提升。就因为这一个成都,国家修建了很多条高铁,因此,西安、重庆、贵阳、昆明、南宁都受到成都这一极点的拉升。就像蜘蛛网一样,以前只有北上广三点的东部面,西部薄弱,而如今有了西部绝对老大,西部的命运也就不一样了。

跟成都类似的是【合肥】,我觉得京九线会越来越受亲赖,就因为合肥这个点。以前的京九线只有南昌这一个省会,扶贫线,而现在的京九,不走麻城,改走合肥,京九连上高铁新贵合肥,也就连上了京沪,靠上合肥,京九线可以让东部沿海经济西移,加上九江也直接连上了南京、武汉,京九线上的合肥、九江、南昌,算是走上康庄大道了。现在的京九,可以说成功利用到了京沪、京广还有沿江高铁,对安徽江西助力很大,环江西安徽富裕带的GDP,会转移部分到江西安徽的。

另外,合肥和南昌都分别连向港台,新京九线的地位可见一斑。

福州因此受益,而且普铁时代,福州受冷落,而高铁时代,福州就有多条高铁了。南宁也有点像福州,京广线以西,两条纵向高铁走向南宁,就像京广之于广州,南宁很有潜力。

新沪昆线,不走株洲,直接在长沙跟京广交汇,因此长沙也将会进一步提升。

除了上海杭州,沪昆线的省会城市都上榜了,可见沪昆高铁的重要性。

为什么华北城市没有上榜,因为华北高铁比南方密集,越密集注意力就越分散,导致没有一个城市有绝对优势,辐射能力弱,不像西南的几个省会至少可以辐射到本省资源,成为区域焦点。

非省会城市中,赣州、桂林、襄阳、延安,附近没别的高铁站,稀少,所以贵,并且高铁交汇,容易成为区域中心城市,因此,这几个非省会城市也有潜力。

湛江是因为处在去海南必经之地,两条高铁,不错了。

九江上面说了,处在京九和沿江高铁交汇处,又可到京广,跟老京九线上的九江可就大不一样了。

除了这16个城市,常德、上饶和胶东半岛等也会因高铁而有所提升。

武汉和郑州,在高铁时代,有好有坏,保持不变。

东北也没什么变化。

哪些城市会因为步入高铁时代而受影响呢?

我觉得最受影响的是长三角和珠三角!

长三角会被合肥京九线削弱,珠三角会被成都等几个西南省会分流,削弱和分流是指辐射力没以前那么强,比如安徽人在高铁时代可能就不热衷于上海了。

高铁时代,感觉是国家有意培养中西部大城市,分担长三角珠三角的压力,比如成渝,直接把原普铁网络的重心西移。怀疑一线城市的房价上涨,是国家故意驱赶资本和人口,有意照顾落后的地区,比如大西南,比如被京广京沪包围的江西安徽,以此挖掘经济增长极。

成都不一定要超越深圳,但成都一定是东西南北四极中的一极,北上广成时代是一定会到来的,北有京津、上有上杭、广有广深、成有成渝,再加武汉南京,构成中国十大城市。

(来源:网络整理)

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