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现在最头疼就是停车 画白线的停车区还是太少·

2018-05-17 18:20编辑:阜阳新闻网人气:


共享单车公司:

记者 蒋大伟

第三方数据研究机构比达咨询发布《2016中国共享单车市场研究报告》显示,2016年共享单车用户数量为1886万,2017年底,全国共享单车市场规模将达5000万用户。大量突然出现的共享单车,带来的占道乱停也越来越严重。

昨天,记者采访了杭州几家共享单车平台的负责人,对占道乱停的问题,各家平台如何面对?

共享单车平台: 目前最大的问题 就是用户乱停车和车辆没地方停

2014年创立的ofo,是国内最早的共享单车公司,主要业务在大学校园。ofo市场部一位工作人员说,目前杭州校园的共享单车市场已被ofo牢牢占据,不论浙大还是下沙各高校,学生一半以上选择ofo共享单车。

相比ofo主攻校园市场,哈罗单车主打城区,目前正以每天一两千辆的增速在杭州投放铺点。哈罗单车市场经理彭文凯说,目前公司已在杭州投放4万辆左右,计划到4月底,要投放到8万辆,而杭州公共自行车这么多年下来也是8万多辆。

彭文凯说,哈罗单车最先在市中心的人流密集场所投放,比如武林广场、西湖文化广场,然后逐渐向外,覆盖主城区所有需要共享单车的区域。

小鸣单车,目前在杭州投放总量虽不到一万辆,但增速飞快,每天都新投放数百辆。小鸣单车市场总监张恒说,车辆主要投放在地铁口、写字楼,哪里有需要就投到哪里,虽然投放量这么大,但每天闲置的很少,说明大家真的需要。

张恒说,共享单车自从去年面世,目前遇到最大的问题就是停车,每天不断地有大量新车投放到路面(人行道)上,但允许停车的区域就这么点,车子越来越多,停车肯定出问题。

彭文凯认为,以前共享单车出现过上私锁、被破坏,替换诈骗二维码等问题,但现在从总量看,那些问题只占很小一部分,最大的问题,就是用户乱停车和车辆没地方停。

彭文凯说,公司规定,车辆投放地点的慢车道,一定要有政府部门划定的白色停车线,但实际上,非机动车道上的白色画线停车区域,非常有限,每天新增的车子投放出去,停车区域马上就不够用了。另一方面,一些借车的用户用完也没有停好。

平台们打算怎么解决乱停车?

巡查维护、奖励、举报加惩罚

接下去,哈罗单车打算,增加人员,进行网格化管理,一个人针对一条街或一个区域,现场发现乱停车情况,及时制止,或者挪车。

昨天记者了解到,杭州现有的几家共享单车平台,目前都在与相关部门沟通合作。

比如哈罗单车,前几天刚和西湖景区5个城管中队做过沟通讨论,他们会派工作人员联系每个中队,,一旦城管队员巡查发现乱停车,马上派人前去处理。

各家共享单车平台都有专人巡查维护,以前他们主要是发现故障车辆,现在又多了一项工作,看到乱停的车马上挪到停车区。

另一方面,平台们也准备用奖惩办法规范停车。

哈罗单车用户使用App借车时,都会收到规范停车提醒,一旦违停被核实举报,就会扣除信用分,比如一个用户信用值满分时,借车一小时的费用是1元,如果经常违规,扣除信用分后,借车费用可能贵到半小时100元。

摩拜单车也有一套扣信用分的办法,用户可以手机拍照,举报别人违规停车,核查属实,前一个租借者将被扣掉信用分,他再借就要收高昂使用费,而举报者会奖励信用分。

规范停车也有奖励。几家共享单车平台都表示,将通过GPS定位,在停车区设虚拟电子围栏和虚拟白线,停在电子围栏里的有奖。

还有平台规定,甲客户停好的单车,越快被乙客户骑走,甲客户就能获得返利。

下转A05版

 

(来源:网络整理)

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